tram e trasporto pubblico a Roma
Estratti dalla stampa, 1897
Il testo in grassetto riporta, quando possibile, il titolo dell'articolo.
Fonte: Il Messaggero.
| num. | data | oggetto | nota |
| 14 | I-14 | Società Romana Tramway e Omnibus. Linea S. Silvestro-S. Agnese cessa il servizio alle 20 per consentire il collegamento elettrico alla costruenda linea per v. Cavour e S. Giovanni. | |
| 19 | I-19 | Il tram elettrico da piazza Venezia a San Giovanni. Prove con due vetture; un tram urta un lampione. | |
| 59 | II-28 | Società Romana Tramway e Omnibus, avvertimenti ai passeggeri dei tram elettrici. Non toccare i campanelli elettrici usati per far mettere in moto la vettura. | |
| 78 | III-19 | Società Romana Tramway e Omnibus. Aperta linea a trazione elettrica p. Venezia-S. Paolo. | |
| 93 | IV-3 | Trams e omnibus. I campanelli elettrici sui tram sarebbero stati eliminati. | |
| 165 | VI-15 | Ferrovia Roma-Civita Castellana. Sul tracciato della futura Roma-Civitacastellana. | SRFN |
| 195 | VII-15 | Lo scontro del tram a vapore Roma-Tivoli. A 3 km da Tivoli, scontro tra una macchina a vapore e due carrozze viaggiatori. | TFE |
| 205 | VII-25 | Il tram a vapore Roma-Tivoli. Da una inchiesta della Prefettura risulta che i rotabili della linea si trovano in uno stato disastroso. | TFE |
| 207 | VII-27 | Tram a cavalli pei Prati di Castello. Dopo le proteste dei vetturini la SRTO è autorizzata ad attivare la nuova linea per i Prati di Castello, in via provvisoria, con trazione a cavalli. | |
| 277 | X-5 | Società Romana Tramway e Omnibus. Orari tram elettrici e a cavalli, omnibus. | |
| 292 | X-20 | Il tram pei Prati di Castello. Itinerario; la linea sarà attivata insieme a quelle che restano ancora da elettrificare. | |
| 295 | X-23 | La ferrovia Roma-Civitacastellana. Discussioni su progetto e finanze. | SRFN |
| 322 | XI-19 | I trams elettrici. Trazione con presa di corrente aerea, sotterranea e per accumulatori. Danni e pericoli della trazione aerea. | accu. |
| 325 | XI-22 | La questione dei trams e il consiglio comunale. Impegno all'impianto della trazione elettrica con esclusione del filo aereo in v. Nazionale, c.so Vittorio fino a S. Pietro, v. e p. del Pantheon e trazione ad accumulatori in v. di Ripetta; eventuale impiego della presa di corrente sotterranea. Questioni sul ritorno della corrente e i danni alle tubazioni. | accu. |
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326 |
XI-23 | La questione dei trams. Al consiglio comunale segue discussione su presa di corrente; il sindaco Ruspoli sostiene la presa sotterranea e gli accumulatori. | accu. |
| 344 | XII-11 | Il tram urbano. Proposta della Compagnia Continentale di Norimberga per una linea tramviaria elettrica da S. Pietro a S. Giovanni per il Traforo. | |
| 355 | XII-22 | I trams per Roma e i Castelli romani. Sembra che la concessione per la Roma-Frascati sia stata data ad un certo sig. Zuccala (notizia smentita in una lettera dello stesso pubblicata nel numero seguente), mentre la Siemens Schuckert ha fatto domanda per linee urbane. |
Fonte: Atti del consiglio comunale, 1897, vol. I. Resoconto consiglio comunale.
| pag. | data | oggetto | nota |
| 110 | VII-28 | Concessione alla Società Romana Tramway Omnibus di una linea di tramways a cavalli per il quartiere dei Prati di Castello. | |
| 433 | Raccordo ferroviario per il mercato di v. S. Teodoro. |
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02/12/20