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tram e trasporto pubblico a Roma
La rete urbana di autobus, rotabili
I Lancia Esatau V.81
101-189, 201-279, 401-491, 501-547, 551-595
Simultaneamente all’ordine emesso verso la Fiat, nel 1953 l’ATAC ordina 30 autobus alla Lancia, sul telaio Esatau già sperimentato con il gruppo 301-383 del 1951-52, con carrozzeria Viberti; la consegna delle vetture, numerate 101-159, avverrà l’anno seguente e sarà seguita, nel 1956, da altre 15 analoghe, le 161-189. Questi autobus ricalcano nella meccanica gli Esatau della precedente fornitura, ereditandone i pregi e i difetti. Anche gli Esatau vengono poi ad essere costruiti su telai da 11 metri, come già per i Fiat 405, e costituiranno varie serie ordinate negli anni 1955 (201-279, carrozzeria Viberti), 1957 (401-491, carrozzeria Viberti), 1959 (501-547, carrozzeria Viberti e 551-595, carrozzeria Pistoiesi).
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Autobus Lancia Esatau V.81
| num. eserc. | q.tà | anno | telaio | carrozz. | motore | pot. CV | lungh. mm | tara t. | nota |
| 101-159 | 30 | 1953 | Lancia Esatau V.81 | Viberti | Lancia PV81 | 130 | 10400 | 9,3 | 1 |
| 161-189 | 15 | 1956 | |||||||
| 201-279 | 40 | 1955 | Lancia V10 | 138 | 11000 | 9,6 | 2 | ||
| 401-491 | 46 | 1957 | 144 | 9,5 | |||||
| 501-547 | 24 | 1959 | 9,8 | 3 | |||||
| 551-595 | 23 | Pistoiesi | 9,3 | 4 | |||||
| Note. 1. Rinumerate 301-330 e 331-345 (numeri pari e dispari) nel 1965. 2. Vetture 203-279 rinumerate 351-387 (numeri pari e dispari) nel 1968. 3. Applicato servosterzo idraulico ZF alle vetture 539-547 nel 1966. 4. Applicato servosterzo idraulico ZF all'intero gruppo nel 1966. |
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rev. B 20/04/20