tram e trasporto pubblico a Roma
Bifilari perduti
Le linee filoviarie del quartiere Trieste, 1937-66
La storia del 106 e del 58
Con la riforma del 1930 è istituita la linea autobus radiale 106, p. Fiume-p. Trasimeno, che diviene successivamente v. XX Settembre-p. Trasimeno e v. XX Settembre-c.so Trieste ang. v.le Gorizia. Nel 1932 la linea diviene centro-radiale, l.go Chigi-c.so Trieste, accanto ad un servizio limitato 106 barrato p. Fiume-c.so Trieste. L'anno successivo raggiunge l'attuale p.le Annibaliano*. La 106 barrato è sospesa nel 1935, anno delle sanzioni economiche per l'Italia, per risparmio di carburante, ma riappare l'anno successivo come p. Fiume-p.le Annibaliano; nel 1937 è limitata alla tratta l.go-Chigi-v. Calabria e come v. Lucania-p.le Annibaliano passa all'esercizio filoviario come 106 rosso il 19 aprile (ufficialmente il 21 aprile) dello stesso anno.
* Non avendo ancora ricevuto un nome, il p.le Annibaliano era genericamente indicato come largo in cui sboccano le vie Asmara, Eritrea e S, Agnese.
| data | linea | lungh. eserc. km e tabelle di linea (nota) | |
| 1937 | E' istituita la linea filoviaria 106 rosso, v. Lucania (p. Fiume)-p.le Annibaliano | 2,560 VIA PIAVE-PIAZZA FIUME-CORSO TRIESTE-PIAZZALE ANNIBALIANO Da immagine fotografica: VIA PIAVE-P. FIUME-CORSO TRIESTE-P. ANNIBALIANO |
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| 1938 | III-1 | La linea filoviaria 106 rosso è prolungata a S. Silvestro e rinominata 106; la linea autobus 106 è soppressa. | 4,200 P. S. SILVESTRO-VIA BONCOMPAGNI-PIAZZA FIUME-PIAZZALE ANNIBALIANO |
| 1939 | I-12 | E' variato l'itinerario della linea 106, p. S. Silvestro-p.le Annibaliano. | 4,430 PIAZZA PARLAMENTO-V. BONCOMPAGNI-P. FIUME-PIAZZA ANNIBALIANO |
| XI-29 | La linea 106 è prolungata da S. Silvestro a p. del Parlamento. | 4,430 P. DEL PARLAMENTO-VIA BONCOMPAGNI-PIAZZA FIUME-PIAZZALE ANNIBALIANO Da immagine fotografica: P. DEL PARLAMENTO-V. BONCOMPAGNI-P. FIUME-P. ANNIBALIANO. |
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| 1942 | II-23 | La linea 106 è limitata alla tratta v. Calabria-p.le Annibaliano. | |
| 1943 | IX-16 | La linea 106 diviene p. Fiume-p.le Annibaliano. | 2,560 |
| 1944 | V-5 | L'esercizio della linea 106 è sospeso. | |
| IX-19 | L'esercizio della linea 106 è ripreso sull'itinerario p. Fiume-p. S. Silvestro. | 1,950 | |
| 1946 | III-16 | E' ripristinato l'esercizio di una linea 106 barrato l.go Chigi-v. Sicilia (non è certo che la linea fosse esercitata con filobus). Questa linea sarà soppressa l'8 maggio, alla riattivazione della linea NT. | 2,050 LARGO CHIGI-VIA DEL TRITONE-VIA VENETO-PIAZZA FIUME |
| 1947 | I-25 | E' ripristinato l'esercizio della parte radiale della linea 106, p. Fiume-p.le Annibaliano. A partire dal 10 febbraio, per lavori stradali nelle vie Viterbo e Nizza, il 106 farà capolinea a porta Pia, attraverso c.so Trieste e v. Nomentana. | 2,350 PIAZZA FIUME-VIA DALMAZIA-CORSO TRIESTE-PIAZZALE ANNIBALIANO |
| XII-23 | E' ripristinato l'esercizio completo della linea 106, p. del Parlamento-p.le Annibaliano. | 4,430 P.ZA DEL PARLAMENTO-V. LUDOVISI-P.ZA FIUME-P.ZA ANNIBALIANO |
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| 1948 | III-1 | E' istituita una linea 106 barrato p. Fiume-p.le Annibaliano, sul percorso della 106 del 25 gennaio 1947. | 2,350 P.ZA FIUME-CORSO TRIESTE-P.ZA ANNIBALIANO |
| V-16 | Il capolinea centrale della linea 106 è riportato da p. del Parlamento a p. S. Silvestro. |
4,200 P. S. SILVESTRO-VIA LUDOVISI-PIAZZA FIUME-PIAZZALE ANNIBALIANO |
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| 1951 | III-12 | Con il cambio della numerazione nella rete aziendale, la linea 106 diviene 58. La linea 106 barrato sembra al momento inattiva e non è compresa nell'elenco dei nuovi numeri di linea. | |
| VII-1 | La linea 58 è prolungata da p.le Annibaliano a p. S. Emerenziana, per v.le Eritrea. |
4,730 P. S. EMERENZIANA-P.ZA FIUME-VIA F. CRISPI-P.ZZA S. SILVESTRO |
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| 1952 | I-22 | Un o.s. ATAC conferma che la linea 58 barrato, già da tempo inattiva, è soppressa (in realtà non sembra abbiano mai circolato veicoli con tabella 58 barrato). | |
| 1954 | VI-23 | E' variato l'itinerario della linea 58
S. Silvestro-p. S. Emerenziana; da v. Boncompagni passa per v. Veneto, p. Barberini, v. del Tritone, p. S. Silvestro. E' istituita la linea 58 barrato, p. Fiume-p. S. Emerenziana. |
lin. 58 5,030 P. S. EMERENZIANA-P.ZA FIUME-VIA F. CRISPI-P.ZZA S. SILVESTRO lin. 58 b. 3,130 P.ZA S. EMERENZIANA-P.ZA FIUME (VIA LUCANIA) |
| 1959 | V-4 | Le linee 58 e 58 barrato sono prolungate sui nuovi impianti di v.le Libia fino a p. Gondar, immediatamente prima del viadotto di v. delle Valli (al momento in costruzione): p. Gondar-p. S. Silvestro, risp. p. Gondar-p. Fiume. | 5,650 P. GONDAR-P.ZZA S. SILVESTRO 3,750 P. GONDAR-P. FIUME |
| 1959- -1960 |
Sembra che per quasi un anno le linee 58 e 58 barrato siano stata esercitate con autobus; dal 1° agosto 1960 riprende certamente l'esercizio filoviario. |
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| 1962 | I-17 | La linea 58 è convertita in autobus e prolungata a p. Conca d'Oro, al di là del viadotto di via delle Valli. Le linee filoviarie 58 e 58 barrato divengono rispettivamente 58 barrato p. Gondar-p. S. Silvestro, e 58 crociato p. Gondar-p. Fiume. | |
| 1965 | II-16 | La linea 58 crociato è soppressa. | |
| 1966 | XI-1 | La linea 58 barrato è convertita in autobus; si chiude il ciclo filoviario per il quartiere Trieste. | |
Nota. - E' riportato il testo presente sulla tabella frontale dei rotabili, che può variare secondo il tipo di tabella, se esterna o interna (indicatori Plurimus e derivati). I testi sono ricavati dagli o.s. ATAG, ma non sempre coincidono con quanto si rileva dalle immagini disponibili.
La linea 58, esercitata con autobus, seguiterà una travagliata esistenza fino al 9 agosto 1999, quando sarà sostituita da altre linee nella generale risistemazione delle linee di trasporto del quartieri Salario e Trieste.
Ved. anche Il 106 e il 58 e ricordi su alcuni tipi di filobus.
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rev. B1 04/07/21