La 5001 nell'ex deposito SRTO di via Flaminia.
tram e trasporto pubblico a Roma
Rotabili municipali
Le motrici articolate MATER, 1936-1965
La 5001 nell'ex deposito SRTO di via Flaminia.
Le articolate a quattro assi MATER, 5001-5099
Nel 1936 l'ATAG commissionò alle officine MATER di Roma la costruzione di 50 vetture articolate, da ricavarsi dalla trasformazione di 50 motrici e 50 rimorchi a due assi, ad otto moduli. Si trattava di vetture del tipo spesso detto due camere e cucina, costituite da una motrice a sue assi collegata ad un analogo rimorchio con l'intermediario di un elemento sospeso collegato alle casse adiacenti a mezzo di mantici di tipo ferroviario.
Questo tipo di rotabile, pur mantenendo gli inconvenienti e le soggezioni dei rotabili a due assi, è stato largamente usato negli anni '30 da varie aziende di trasporto perchè permette, ricuperando rotabili oramai superati, di realizzare una notevole capacità di trasporto e una riduzione del personale necessario ad ogni treno tramviario.
Il primo esemplare di articolata fu messo in servizio il 21 aprile 1936 con il numero 5001; era dotato, insieme al secondo prototipo 5003, di comando automatico PC, sostituito però nella produzione di serie da un usuale comando diretto con controller B54. La consegna dell'intero lotto si concluse entro il 1938.
Date di immissione in servizio delle MATER. Si nota che dall'immissione in servizio delle due prime motrici 5001 e 5003 (aprile 1936) all'analoga delle seguenti vetture (dall'ottobre 1937 in poi) passano circa 18 mesi, ciò che deve far riflettere sulle difficoltà incontrate nella costruzione di questi rotabili.
Primo campo di impiego delle MATER fu la circolare interna, sulla quale restarono in servizio dal 1938 al 1950, quando su quella linea furono sostituite dalle MRS rese libere per l'immissione in servizio delle 7000 sull'esterna. Seguitarono poi a fare servizio su tutte le linee di forza della rete, come quelle sulla via Prenestina (12, 13, 14), fino alla loro radiazione avvenuta nel 1965. Vetture non belle, anche per la tendenza del rimorchio a stare sempre inclinato in avanti per affaticamento della sospensione, ma efficienti, capaci e robuste. Radiazione entro il 1965.
La 5017 sul 13 negli anni Sessanta.
Negli anni Sessanta, vett. 5033 e 5081.
L'immagine di una MATER può essere collocata nel tempo in base alla colorazione delle porte:
Motrici articolate MATER
| num. es. | q.tà | anno | costruttore | eq. el. | lungh. | largh. | tara | truck | passo | motori | contr. | compr. | freni |
| 5001-5099 | 50 | 1936-38 | MATER | CGE | 19800 | 2350 | truck+assi rad. | 2900+2900 | CT136 2x62 CV |
B54 | motoc. | P, R, M |
Note.
Tutte le motrici sono monodirezionali; numeri di esercizio solo dispari.
Freni: P, pneumatico diretto e automatico su due condotte; R, elettrico reostatico; M, a mano.
Rotabili di origine: motrici gr. 497-899 e rimorchi gr. 450-568.
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rev. A3 22/04/21